20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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710 | 1260 | 1360 | 12 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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660 | 1320 | 1320 | 8 | 5/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 745 | 1490 | 1490 | 14 | 1/3 | IAL | |||||
Jiangmen到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 900 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 7 | 4/5 | IAL | ||||||
Shanghai到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 745 | 1490 | 1490 | 14 | 5/7 | IAL | |||||
Foshan到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到Pasir Gudang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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625 | 1200 | 1200 | 9 | 2/3 | OOCL |
2020年6月份,廈門港(Xiamen)集裝箱吞吐量達(dá)100.5萬(wàn)標(biāo)箱,首次突破單月100萬(wàn)標(biāo)箱關(guān)口,創(chuàng)歷史單月最好成績(jī),同比增長(zhǎng)5%。其中,外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)量占比70%,比增約7%,內(nèi)貿(mào)箱也略有增長(zhǎng)。
得益于各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)政策與成本管控,同時(shí)陸續(xù)退租高價(jià)舊船以及高能效新船的影響,陽(yáng)明海運(yùn)(YML)2019年上半年業(yè)績(jī)大幅改善,扭虧轉(zhuǎn)盈。